国家消防救援局组织跨区交叉融合训练 提升航空应急救援能力
(资料图)
连日来,国家消防救援局组织昆明、大庆两支航空救援支队飞行员开展交叉融合训练,全力打造跨区域航空救援机动力量,提升航空应急救援队伍遂行多样化应急救援任务能力。
本次训练现阶段在云南昆明进行,主要突出高原高海拔下的应急救援特点,打破了两个航空救援支队独立组训的固有模式,实现人才、装备、环境等资源共享,加快飞行骨干人才培养。
大庆航空救援支队飞行大队大队长 李辉:在黑龙江大庆平原飞行,与云南昆明高原飞行有很大的差别,昆明航空救援支队所处位置海拔为2300米,我们训练飞行高度在2300至6000米之间,随着海拔升高,空气中含氧量会不断降低,飞行人员也会出现高反现象,直升机发动机功率会随之下降,在这里训练可以说对我们身体、心理、技能上都是一种强化。
目前飞行训练最大的挑战来自高原复杂的地形和气候,近期云南地区雷雨天气较多,可用于飞行训练的时间比较紧缺。为了保证训练质量,昆明航空救援支队抢抓飞行天气,精准制定飞行训练计划,高标准抓好训练用的国产直8-A直升机及相关装(设)备的运维和各要素保障。
昆明航空救援支队灭火救援指挥部副部长 查志宏:飞行训练环境越复杂,也可以说越贴近实战,因为需要救灾的时候,往往就是地形、环境、气象等条件不好的时候。依托这种环境训练,能提升飞行员在复杂条件下的救援技战术水平,为下步更好完成航空应急救援任务提供支撑。
据了解,此次交叉融合训练共分为两个阶段,目前已组织31名飞行员完成昼夜间、复杂气象下的20多个航空应急救援课目训练,共计飞行300余小时。通过训练地点互换,训练资源共享,训练手段创新,经验总结推广,不断深化救援技术,以此来提升飞行员全时全域航空救援能力。
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