济南轨道交通打造“双满意”工程，助力6号线建设加力提速

记者 季明智

“将全力以赴加快项目建设，为轨道交通6号线按期完成通车目标贡献自己的力量”。近日，在济南轨道交通6号线项目临时党委（以下简称“临时党委”）举办的“中国梦 ·新时代 ·新使命”暨“砥砺前行6号线”宣讲比赛现场，来自6号线6个临时党支部的9名选手用质朴的语言、真挚的情感，结合建设一线的亲身经历，讲述了党员干部职工在6号线建设中坚守初心，不懈奋斗的动人故事。

(资料图片)

自4月份成立以来，在集团党委的坚强领导下，临时党委始终坚持把支部建在项目上，让党旗飘在工地上，统筹各方资源、积聚力量，为加力提速项目建设提供有力支撑，同时在全线、全建设周期开展建设过程人民满意，建设成品人民满意的“双满意”工程，努力打造让党放心、人民满意的先锋堡垒。

“建设过程人民满意”

六大行动、四项工作法是“妙招”

围绕“建设过程人民满意”，临时党委启动了六大行动，总结了四项工作法。

“把困难留给自己，将便利留给市民”。在“退围让路”行动中，临时党委从站位选择，出入口设置、交通导改、管线迁移、绿化移植等多方面综合考虑，结合工序转化、工程进展等适时优化围挡方案，此外每季度组织一次“让路行动”，制定切实可行的“退围”方案，每项工序完成后第一时间将场地空间释放，最大限度让路于民，方便市民出行。

临时党委还在6号线中间段（商埠区西站到茂岭山路站）管迁施工中，全面推广“满意指数”工作法，将作业时间由24小时调整为晚上11点至次日凌晨5点，作业方式由噪音较大的机械作业，调整为人工挖掘，将长时间围挡占道施工，调整为不围挡夜间临时占道施工；全面推广“下沉式”钢板铺设施工工艺，同时将路面平整度误差从10mm降低到5mm，划好临时行车线，并采取防滑措施，方便市民通行。

为减少建设过程中对市民生活的影响，解决市民的诉求和问题，临时党委整合各方力量成立了群众诉求工作专班，并创造性地设立了6号线“小六解忧”帮办电话。首创群众诉求工作“专班管理、专人负责、专线服务、专业办理”的“四专”模式工作法，以“速转快办”为宗旨，解决群众通过12345热线、集团59995999咨询服务电话及帮办电话等渠道反映的关于6号线建设施工等相关问题。

电话两端都是问题，坐到一起全是办法。为更好地解决民生诉求，第二临时党支部试点“问题面对面”工作专班，开展“贴心走访 暖心守护”活动，主动对接各项诉求，“登门拜访”诉求较集中的地方，变被动接受诉求为主动倾听诉求，通过真诚的沟通，切实有效的工作方法，及时化解问题，赢得理解和支持。

临时党委还特别策划了关爱“七彩马甲”行动，通过开展安全培训及技能比武等，提升劳动者能力素质水平；冬送温暖、夏送清凉，组织健康体检进一线，关心关切劳动者身心健康，激励大家发扬工匠精神，鼓足干劲，担当实干，全力加快推进6号线建设。

“建设成品人民满意”

三大目标聚焦工程建设有保障

围绕“建设成品人民满意”，临时党委明确了如期开通满意线路、建设质量过硬满意线路、开启未来满意线路三大奋斗目标。

在济南轨道交通的建设过程中，6号线开创了多个“第一次”。梁王站深基坑工程首次引入MJS工艺，文化中心站首次采用“气举反循环绞吸式地连墙”工艺，田园大道站创造了山东省最深地连墙的记录，济安街站独创了“先附属后主体”的施工方案，缩短施工工期至少6个月，于家庄站开工11个月即实现车站主体封顶，刷新地铁建设“新速度”。

如期开通是基本，质量过硬才是追求。临时党委确定了6号线质量创优目标，力争单位工程一次验收合格率100%，以获“泉城杯”“泰山杯”为目标，努力争创“鲁班奖”。

建地铁就是建城市，临时党委结合6号线建设规划，大力推进位里庄车辆段、会展中心站、老屯站、东仓站、茂岭山路站、王舍人北站等多个站点与周边城市设计融合工作，高效利用土地资源，充分挖掘资源潜力，助力轨道交通高质量发展。

同心向未来，建功新时代。截至目前，6号线全线已有7座车站封顶，18台（次）盾构机始发，4个盾构区间双线贯通，2个盾构区间单线贯通，梁王车辆基地造修厂已封顶，位里庄车辆段盖板已完成10块，项目建设正在加快推进。

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