长安福特接管福特电马 车主享受芯片福利
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长安福特于8月1日宣布,将正式接管福特电马在中国的业务,并为车主提供“芯片福利”。这一举措是福特汽车在中国市场战略转型和业务调整的一部分。长安福特将为所有福特电马车主全面升级高通第三代骁龙座舱平台(“8155”芯片),以提升整车系统的响应速度和智能化水平,为车主提供更为便捷、智能的驾驶体验。 长安福特表示,业务转换后,福特电马车主将享受到四大服务升级:更优质的产品体验,包括免费升级高通第三代骁龙座舱平台,车机运行速度翻倍,提供更智能、更流畅的用车体验;更便捷的服务布点,首批授权近300家经销商,网点数量扩充近三倍,覆盖全国70个新能源重点城市的核心市场;成熟贴心的服务体系,包括服务包、道路救援、保修等相关权益将保持不变,并有本地车主免费上门取送车,异地车主上门服务;更安心的售后维修,包括放心正品零件、专业认证技师、24小时热线+365天道路救援。 今年6月份,有消息称福特电马将被并入福特中国。福特电马赫科技公司于去年9月投入运营,福特中国希望通过该独立的公司来运作其在中国的电动车业务,加速在华电气化转型。然而,由于电马销量太差,公司难以自负盈亏。据显示,2022年,Mustang Mach-E全年累计销量4860辆;今年第一季度,仅交付544辆,与其同级别的特斯拉Model Y相比,福特Mach-E几乎毫无存在感。 福特电马被长安福特公司接手,虽然不能带来销量上明显提升,但福特电马庞大的人员成本,将会节省不少。此外,不仅是电动车销量不佳,福特集团整个在中国的业务也都表现疲态,今年5月份,福特中国被曝裁员千人;而随后,长安福特又被曝出裁减百万产能的销量。其全线战略都没能在中国市场有效铺开,下一步的发展之路或许会更为艰难。
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